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Nゲージ鉄道模型のイチオシ情報           

  
Nゲージ鉄道模型に関する今一番ホットな商品をご紹介。

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Nゲージ・ジオラマコレクションケース・1ケ月受注生産
価格: 179,640円 レビュー評価:0.0 レビュー数:0
鉄道ファンの方の為だけにNゲージに特価した収納ケース趣味の王様、鉄道模型専用ディスプレイケースです一口に鉄道ファンと言いましても様々なジャンルがあり鉄道写真好きであったり時刻表好きであったり乗降好きであったり鉄道グッズコレクターだったり、多種多様です。そんな中、全ての鉄道ファンが気になるのがこの鉄道模型その中でも特に愛好家が多いのがNゲージといわれております。鉄道模型にも色々とあるようですが、今回はNゲージに的を絞った一風変わった商品の企画を立ち上げてみました。鉄道模型雑誌出版社の協力も得て、普通ではあり得ない際物企画が見事実現と相成りました。特殊需要にお答えする為、材質から仕様までこだわった
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TOMIX(トミックス)TCSパワー&サウンドユニットN?S2?CL5521【鉄道模型】【お買い物マラソン1215】Nゲージ
価格: 134,400円 レビュー評価:0.0 レビュー数:0
鉄道模型、TOMIX(トミックス)、Nゲージサイズ、電車模型【エンタメ0828】【エンタメ0831】【エンタメ0904】商品名【鉄道模型・Nゲージ】TCSパワー&サウンドユニットN?S2?CLサイズNゲージ サイズメーカーTOMIX(トミックス)メーカー品番5521
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☆トミックス製 マスコンハンドル仕様☆TCSパワー&サウンドユニットN-S2-CL【TOMIX・5521】
価格: 134,400円 レビュー評価:0.0 レビュー数:0
【商品説明】TCSパワー&サウンドユニットN-S2-CLはNゲージ鉄道模型での本格的な運転操作ができると共に、デジタル音声によるリアルな“鉄道の音”をお楽しみいただける高機能な運転台型のパワーユニットです。2ハンドルによる列車の運転操作は、マスコンハンドルによって列車の「加速」、「惰行」を行い、ブレーキハンドルによって「減速」、「停止」を行います。また、画期的なサウンド機能は、さまざまな列車の走行音や警笛、その他の音を臨場感いっぱいに鳴らすことができます。【備考】●サウンド機能装備 ●常点灯(CL)機能装備 ●ポイントコントロールボックスN用サイドコネクター端子付 ●TCS信号機やTCS自動踏
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TOMIX【N-S2-CL】TCSパワー&サウンドユニット
価格: 129,800円 レビュー評価:0.0 レビュー数:0
商品説明Nゲージ鉄道模型での本格的な運転操作ができると共に、デジタル音声によるリアルな"鉄道の音"を楽しめる高機能な運転台型パワーユニットです。実際の列車に近い運転代形状に加え、さまざまな列車の走行音や警笛、ホーム接近音など、臨場感いっぱいに鳴らすことができます。 ◆加速率・制動力、速度計表示調整機能付 ◆常点灯機能対応 ◆ヘッドホン端子搭載 ◆本体サイズ430×245×150mm(ハンドル類含まず) 店頭でも販売しておりますのでご注文時のタイミングにより在庫切れのときもございますこの場合はお取り寄せとなりますのでご了承下さい尚、限定出荷品等その他納期未定の場合はやむおえずキャンセルさせていた
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【鉄道模型 Nゲージ コントローラー】 TOMIX(トミックス) [N]-S2-CLパワー&サウンドユニット
価格: 128,352円 レビュー評価:0.0 レビュー数:0
【 製品仕様 】サイズ:430x245x150mm(ハンドルを含まず)出 力:1.2A(0?12V 車両走行用/12V TCS用/12V ポイント駆動用)【 パワーユニットとしての特徴 】鉄道模型を2ハンドルで運転する、デジタル制御で高機能な運転台型のコントローラーです。 縦振り式のマスコンは実車同様、手を離すとリターンスプリングにより惰行位置に戻ります。 マスコンから手を離しても、任意の速度で走行を続ける定速走行モードスイッチ付きです。 タイプの異なる車両に対応するための加速、制動力(減速率)の調整機能が付いています。 ブレーキハンドルの操作に連動する圧力計の指針。 車速に連動する速度計の指
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C59 161号機 呉線タイプ(天賞堂 真鍮製 Nゲージ 蒸気機関車)
価格: 126,000円 レビュー評価:0.0 レビュー数:0
品番 ボディ材質:真鍮最小通過半径:280mm ポイント6番以上ナンバープレート貼り付け済み、テンダー搭載用石炭付属楽天国際配送対象商品(海外配送)詳細はこちらです。 Rakuten International Shipping ItemDetails click hereNゲージ C59形蒸気機関車 161号機糸崎タイプ   C59は、トラブルを抱えていたC53に代わる急行旅客用蒸気機関車として 昭和16年から22年にかけて173両が製造されたものです。 登場直後は東海道・山陽本線で活躍しましたが、 電化が進むと2C1の軸配置のため軸重が大きい本機は、 呉線や鹿児島本線など線路規格が高い路線
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最終更新日:2010年03月10日

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